Разница между задвижкой и шаровым клапаном

1. Внешний вид
Задвижка имеет внешний вид корпуса, отличный от шарового клапана, и более короткую рабочую длину, но большую длину, чем шаровой клапан.

2.Диск
Диск шарового клапана обычно параллелен жидкости, тогда как диск задвижки на самом деле является затвором и перпендикулярен направлению жидкости. Проходные клапаны обычно не имеют открытого стержня и темных кончиков стержня, а задвижки обычно имеют открытый стержень и темные кончики стержня. Кроме того, высота шарового клапана будет короче, чем у задвижки, а длина будет больше, чем у задвижки.

3. Принцип работы
Шаровой клапан представляет собой поднимающийся шток, а маховик вращается и поднимается вместе со штоком. Задвижка представляет собой вращение маховика, шток совершает восходящее движение.

4. Установка
При установке шарового клапана необходимо указать направление потока, отмеченное на корпусе клапана, а направление потока задвижки одинаковое с обеих сторон.

5. Емкость и функция
Задвижка должна быть полностью открыта, шаровой кран может быть открыт не полностью. Проходные клапаны обычно используются для регулирования расхода давления, а задвижки - для изоляции. Сопротивление шарового клапана потоку жидкости обычно велико, а коэффициент сопротивления обычно составляет от 3,5 до 4,5. Задвижки имеют меньшее сопротивление потоку, коэффициент сопротивления находится в диапазоне от 0,08 до 0,12, а сила, прикладываемая к закрытию клапана, больше, чем сила, приложенная к его открытию.

6. Форма
Диск задвижки представляет собой задвижку, форма относительно простая, технология литья лучше; А конструкция шарового клапана более сложная: сферическая, коническая и плоская золотника прижимается к уплотнению седла, поэтому при литье шаровой клапан становится сложнее.

7. Условия применения
Задвижка открывается и закрывается, требуемая внешняя сила невелика, сопротивление жидкости невелико, поток среды не ограничен; Из-за своих конструктивных особенностей сопротивление потоку шарового клапана велико, процесс открытия и закрытия всегда очень трудоемкий. При полном открытии задвижки эрозия уплотнительной поверхности рабочей средой меньше, чем у запорной задвижки.

8. Уплотнение
Проходной клапан имеет лучшие характеристики уплотнения, чем задвижка, но это однонаправленные клапаны, а задвижка - двунаправленный клапан.

9. Размер
Задвижка может иметь очень большой размер, даже более 60 дюймов, но шаровой клапан не подходит для очень большого размера, обычно применяемого как 28 дюймов и меньше.

10. Крутящий момент
Проходной клапан имеет более высокий крутящий момент, чем задвижка.

11.Ремонт
Проходной клапан легче ремонтировать, чем обычный клапан, из-за его особой конструкции.